コアレスモーター対応室内灯4

コアレスモーター対応室内灯のネーミングが決定しました。グランライトLVです。LVはあの有名なルイヴィトンではありません。LOW VOLTAGE(1.0Vから点灯するので)のLVです。
またハンダレスで取付できるよう改良しております。導電性銅箔テープを貼るだけで取付ができるようにしました。＋－の入力端子を広くして密着度を上げて通電を良くしております。

試しに導電性銅箔テープを貼ってみました。

もちろんハンダ付け用の電極板も同梱します。
乞うご期待！
To be continued

コアレスモーター対応室内灯3

昨日はコアレスモーター搭載のKATO C12 + コアレスモーター対応室内灯を取付けたスハフ42 + グランライト室内灯を取付けたマニ60を持参してレールスナック「蕨鉄道」さんへ久しぶりにお邪魔しました。
店内には水上レイアウトが。

素晴らしい出来具合です。


またコアレスモーター対応室内灯の検証を初めて外部の蕨鉄道さんのレイアウトで行いました。
点灯色は白色にカラーフィルターを貼って電球色にしております。
C12の超スロー走行です。マニは室内灯が点灯しておりません。スハフはきれいに点灯しております。

新入り女性乗務員「ばさ」ちゃんも応対していただきました。

停車時もスハフは点灯しております。


現在量産体制に入っておりますが、先日の中国国慶節(建国記念日)で10月1~7日まで工場が休みになってしまい遅れが生じております。24/25日の日本鉄道模型ショウに間に合うかどうか！
ネーミングですが次回に発表したいと思います。
To be continued

コアレスモーター対応室内灯2

コアレスモーター対応室内灯のサンプルが出来上がり、前回は導通テストを行いました。今回はオハ46に取付しKATOのコアレスモーター搭載のC12で牽引しました。C12の走行起動電圧1.3Vで既に室内灯が点灯しております。

コントローラーはTOMIXのTCSパワーユニットN-1001-CL(PWM方式)を使いました。点灯色はナチュラルホワイト色です。

超スロー走行を撮影しました。ご覧ください。

To be continued

コアレスモーター対応室内灯1

予てから開発中のコアレスモーター対応室内灯が出来上がりました。早速テストしました。まだ発売前なので部品の配列部分を伏せております。

厚さはグランライト同様、最大2mmです。

起動電圧を測定しました。0.94Vです。コントローラーはKATO製パワーパックスタンダードSを使用しております。

KATOのコアレスモーター搭載の蒸気C12などは1.3V, GMのE653系では1.7Vで走行し始めますので走行する前から室内灯を点灯することが出来ます。
これから量産いたしますが価格は未定です。
To be continued