行ったぜ!東北

先週末,例の最強パスを利用して極寒の東北を遠征して来ました。大雪による運休と遅延が発生しておりましたのでこれを避けるように行ったのは、
盛岡から山田線で宮古まで。乗車したのは快速リアスのキハ110系2両編成。

宮古から三陸鉄道で久慈まで。


途中36-Rとすれ違い。

久慈からは八戸線で八戸へ。乗車したのはキハ48系改造車リゾートうみねこ。

編成はキハ48-1505(３号車自由席)+キハ48-1534(2号車自由席)+キハ48+1506(1号車指定席)

運転席。

後ろにはかぶりつきシートが。

1,3号車は2人掛+1人掛シート。

1人掛シートは回転式リクライニングで太平洋側に45度固定もできます。

2人掛シート。

2号車はボックスシート。


八戸へ到着。運転室点灯。

下車した途端,寒!!.
次回最強パスを使用できるのは6月末までありません。

HB-E300系「リゾートしらかみ」(青池編成)2

KATOのHB-E300系「リゾートしらかみ」(青池編成)4両編にグランライトS室内灯(白色)を取付けました。
1号車HB-E301-1(M)

窓の数と位置によりLEDは7灯にしております。端の電極板までスズメッキ線で繋いでおります。
オリジナル集電の位置は端寄りではなく真中寄りになっております。
端集電にすると集電シューが短くて通電しません。追加の集電シューを繋げて端を折り曲げました。

床下へ差し込みました。

2号車HB-E300-101

LED9灯がちょうど窓の位置に配置できました。
集電は3,4号車共同じですが,集電シューを通常の折り曲げ位置ではなく床下の集電板に接触するよう長く,電極板寄りを短くしております。また電極板が長くなっておりますので問題なく接触します。

3号車HB-E300-1

LEDは8灯にしております。
4号車HB-E302-1

LEDは8灯でちょうどいいですね。
点灯してみました。



均一で綺麗に点灯しております。




The End(EB-300系)

HB-E300系「リゾートしらかみ」(青池編成)1

某店の新春セールで何と60%引きで入線しました。福沢諭吉1枚でおつりがきました。新品です。

JR東日本所属田端運転所EF8181はお召塗装機ですので後日発売されるお召列車1号編成の牽引機にとっておきます。
HB-E300系「リゾートしらかみ」(青池編成)4両編成のうち2号車HB-E300-101はボックスシート車両で各々が完全に仕切られたセミコンパートメント空間な感じです。

グランライト室内灯を取付けてみました。

仕切板が邪魔して,2つの窓が相当暗くなっております。

グランライトSに変えてみました。

均一です。暗いところがありませんね。


To be continued

四季島 in RMMODELS

本日発売のRM MODELS271号(2018-3)に昨年暮れに開催したさいたま鉄道模型フェスタ2017の記事が載っております。

出品したグランライトSを取付けたKATOの四季島を載せていただきました。白黒写真なので点灯状態が判らないのが残念ですが。

またKATO四季島の車両を詳しく紹介されております。

"グランライトS”のダブルデッカー車への取付5(KATO編)

前回からの続きでKATO E217系サロにグランライトS室内灯を取付けました。今回は両端席と2階席用です。また同時に側面方向幕点灯加工も行いました。
室内灯ユニットを作成しました。サロE216/E217共用です。

前回のTOMIX用と一緒でグランライトS(白色)9灯で側面方向幕の位置にプラ板で0.5㎜厚かさ上げしております。

方向幕のLED基板は固定しないで車体に貼った後、方向幕の位置に合わせて両面テープで貼ります。


点灯してみました。

E216の集電部の乗務員室が暗いですね。

改善しました。矢印の部分の壁が邪魔して光が届きません。1階席で使用したLEDがたくさん余っておりますので1個分追加しました。

再度点灯してみました。

綺麗に均一に点灯しております。乗務員室も改善されました。
反対側から。

1/2階席。

車端の一般席。


側面方向幕。

長い間お付き合いいただきありがとうございました。
The End(ダブルデッカーKATO編)

"グランライトS”のダブルデッカー車への取付4(KATO編)

先日グランライトのリピーターK様より,素晴らしい室内灯取付画像が届きました。取付けたのはKATO E231系1000番台サロにグランライトです。

1階席と2階席が均一に点灯しております。
注目は1階席の取付です。通常はポリ線で繋いで集電しますがポリ線は使っておりません。付属の集電シューをそのまま折り曲げてワンタッチではめるだけです。。

非常に簡単すね。点灯状態です。

そこで当方も保有するKATO E217系のサロE216/217にグランライトSを取付けてみました。今回は1階席用です。付属の集電シューを短く折り曲げました。

床下をバラして置いてみました。

2階席の下にクランライトSのLED4個分を貼りました。


電極板の間隔を集電シューの間隔に合わせるために広くしてハンダ付しております。

E217はこれいいのですがE216は壁が邪魔しているのでここの部分を1㎜カットしてさらに広くしました。

2階座席をはめ込みました。
E216


E217


点灯してみました。


2階席の光だけでは1階席の窓側の座席が暗くなってしまいます。均一に綺麗に点灯しております。


K様ありがとうございました。今後もグランライトご愛顧よろしくお願いします。
To be continued

"グランライトS”のダブルデッカー車への取付3(TOMIX編)

前回からの続きでTOMIX E233系サロにグランライトS室内灯を取付けました。今回は両端席と2階席用です。また同時に側面方向幕点灯加工も行いました。

車体の側面方向幕の位置にキットBのLEDを合わせるために1㎜厚のプラ板をカットして両面テープで貼ってかさ上げしております。

室内灯ユニットを作成しました。サロE232/233共通です。

LED(白色)は車端まで点灯できるよう9灯にしております。車端の集電部分に段差がありますのでここの部分にプラ板を貼り平坦にしております。

屋根裏に貼りました。
集電は通常スプリング集電の穴の方へ集電シューを差し込みますが、233は窓から見えてしまいますのでトイレ側に変更しております。
233
232
点灯してみました。

均一で綺麗に点灯しております。


232と連結。



側面方向幕の小田原がはっきり見えます。


The End(ダブルデッカーTOMIX編)

"グランライトS”のダブルデッカー車への取付2(TOMIX編)

TOMIX E233系3000番台のサロ232/233にグランライトS室内灯を取付けました。今回は1階席用です。床下は232/233は同じになっております。すべてばらしておきます。
グランライトS(白色)をLED4個分でカットしてユニットを作成しました。

電極板の余りをポリ線4~5㎝で繋いでおります。床下の集電板にマスキングテープで止めます。

その前にポリ線を1階席ドア部分の穴に通しておきます。

床下と合わせます。

台車を付けて通電テスト。綺麗に点灯しております。

後は2階席の下に貼るのですが,そのまま貼ると室内灯ユニットの裏がまる見えですので,床のグレー色のシールを貼っております。


横から見ると,LEDは目立ちませんね。

オンザレールで点灯してみました。均一でいい感じです。

To be continued

"グランライトS”のダブルデッカー車への取付1(TOMIX編)

今月は発売が延期しておりましたTOMIX JR223-5000系マリンライナーが入線いたします。ダブルデッカーの5100形が組み込まれておりますので楽しみです。室内灯の取付ではE233系,E231系とE217系(湘南色)サロのダブルデッカー車に取付けておりまます。
2013年にKATOE231系(東海道線仕様)のサロに2階席のみ新LED室内灯のテープLEDを入れております。どうしても1階席は暗くなってしまいます。

特に窓側が暗いですね。メーカー製の室内灯も同じになりますね。

また2014年暮れにはTOMIX E217系(湘南色)サロに発売直後のグランライト2本をそれぞれ1階と2階に取付けております。

しかしLEDの間は少し暗くなっています。

そこで今回はTOMIX E233系サロE232-3001にグランライトSを取付けてみました。点灯色は白色です。

均一で暗いところがないですね。

To be continued

E231系 常磐線上野東京ライン3

KATOのE231系 常磐線上野東京ライン10両編成の室内灯取付/側面方向幕点灯加工後は室内灯が映えるように座席シールをPCで作成して貼ってみました。実車のシートです。

上からクハ,モハ/サハ(T),モハ(M)

集電部分が邪魔して優先座席シールがうまく貼れませんね。

点灯してみました。

付属の優先席シールを貼りました。

一般席はよく見えます。


The End(E231系常磐線)